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河源“五縱五橫”高速路網日臻完善 “大交通”拉開城市發展“新張力”

要致富先修路,大交通大發展……修路是致富的一個先決條件,只有道路修好了,交通方便了,才能帶動一個地方、一個城市的經濟、文化發展。

要致富先修路,大交通大發展……修路是致富的一個先決條件,只有道路修好了,交通方便了,才能帶動一個地方、一個城市的經濟、文化發展。近年來,我市立足發展實際,調整優化交通運輸綜合發展規劃,積極謀劃建設連接粵港澳大灣區高快速通道,不斷提升“外聯內通”水平,“五縱五橫”高速路網日臻完善,河源正拉開城市發展“新張力”,揮動手臂,掀起建成全省綠色發展示范區、融入粵港澳大灣區交通一體化熱潮,全力打造立體多維高效交通網絡。

與周邊農田交相輝映的龍連高速。

交通的便利吸引了更多外來企業落戶。圖為啟圳科技的員工正在進行模具打磨。


忙碌施工中的紫惠高速T2標段。

逢山開路,造福一方百姓

河惠莞高速公路紫金至惠陽段(以下簡稱紫惠高速)起于我市紫金縣瓦溪鎮,順接河惠莞高速公路龍川至紫金段,經紫金縣九和鎮、藍塘鎮、鳳安鎮、好義鎮及惠州市惠城區橫瀝鎮,終于惠州市惠陽區平潭鎮,與河惠莞高速公路平潭至潼湖段對接。

3月26日,記者前往位于紫金縣九和鎮五一村的紫惠高速T2標項目部,項目經理陳健捷正在聽取即將前往施工一線同事的工作意見,這是他們的又一次雨季碰頭會,商量著如何為下半年項目旱季大干打好基礎。盡管一年之計在于春,但雨季卻給施工帶來極大的不便。一場雨過后,路基、土石方等均需晾干了之后才能施工,而他們的當務之急就是做好排水防護,保護路基、邊坡免受雨水沖刷,同時保護沿線河流、水田不受施工污染。

“汗打的公路流水的兵”,由于常年在項目一線,項目帶頭人陳健捷成了一名“黑人”,皮膚曬得黝黑,言談間一排白牙分外明顯,沒有人看得出來他是85后,用他自己的話講:“好多人都以為我是58后。”項目部于2017年8月底進場施工,陳健捷正好那一年9月結婚,由于開工建設工作繁忙,他回湛江老家結婚加上路上來回僅僅用了3天時間,“沒辦法,工地上的兄弟們在等著我,我不能只顧小家而不顧大家”。項目部有近500人,他們大部分來自外省,家人也都在千里之外,平時大家只能通過手機跟家人視頻見面。為了讓大家有歸屬感,陳健捷經常要動腦筋組織活動,帶動大家的工作積極性。

建設高速公路,除了帶動當地經濟發展外,更重要的是造福一方百姓。為了保證在建設過程中不給沿線村民添麻煩,在建設前,業主單位廣東紫惠高速公路有限公司與各標段項目部先與當地政府、百姓召開座談會,傾聽他們的意見,共同解決建設后期可能出現的問題。

據廣東紫惠高速公路有限公司總經理鄭建浩介紹,在過去兩年,紫惠高速全線共投入上千萬元,為沿線村莊硬化、拓寬村道約50公里,某些路段甚至按照“四好農村路”標準建設,受到村民的一致好評。“修路就是造福,不能給百姓帶來麻煩”,項目全線施工便道采取“永臨結合”模式,遵循“施工臨時用,百姓永久用”原則,在項目完工后,這些改造過的鄉村道路還能繼續方便村民出行。

截至3月20日,項目完成本年度投資4.5億元,占年度投資計劃23億元的19.4%;開工累計完成投資33億元,占批復概算92.87億元的35.8%。

筑巢引得“鳳凰”棲,交通催生經濟發展

去年,業務遍布德國、日本、美國等10多個國家的河源啟圳精密科技有限公司(以下簡稱啟圳科技)和圳佳光電科技有限公司(以下簡稱圳佳光電)項目落戶連平生態工業園,該項目占地面積6萬平方米,直接帶動就業2000人,而這兩家公司的負責人鄭水榮表示:“選擇在連平發展,公司是經過深思熟慮的,首先就是這里交通便利,大廣高速、武深高速、汕昆高速都在連平交會。”

在來連平考察之前,鄭水榮對于連平縣的交通不抱希望。“圳佳光電專業從事LED光學產品研發設計和生產,而啟圳科技則是專業生產各種玩具,因為產品涉及出口,所以交通是我們首先考慮的因素。以前,從深圳到連平,來回一趟需要大半天,如果企業要落地,運輸成本可能增加20%到30%。”鄭水榮這樣說。

因緣際會,2018年6月,鄭水榮受邀來連平考察。當他踏入連平縣后,眼前的“三縱一橫”高速公路網讓他有些驚訝,作為一個商人,他敏銳地察覺到了在連平投資的商機。“武深、大廣、汕昆等高速的開通,對連平經濟社會發展有重要意義,它直接對接珠三角的惠州、東莞與粵北的清遠市、韶關市,而且沿路南下兩小時直達深圳,讓河源直接成為深圳的輻射地區,地理優勢非常明顯。”為此,鄭水榮毫不猶豫當場簽訂了合作協議。

經濟要發展,交通需先行。在高速公路開通以前,連平縣總體公路交通水平很差,通往縣城最好的路就是一條渣油路,運輸能力極其薄弱。可以說,“出行難,運輸難”是當時交通發展的基本狀況,成為制約當地經濟發展和社會發展的“瓶頸”之一。連平生態工業園管委會負責人何均超告訴記者,“3年前,從忠信工業園到縣城辦個事情要花半天的時間,如今,高速開通了,半天縮短成半小時,企業辦事方便了,來投資的老板也多了。”

交通能力的不斷提升,改善了連平縣的投資環境,對促進對外開放、加快招商引資、提升區域競爭力有著非常重要的意義。有數據顯示,近3年,外來企業與連平兩個工業園簽約的項目有26個。

融入大灣區交通一體化為核心,打造立體多維高效交通網絡

去年,我市全年計劃交通總投資100億元,全市交通基礎設施建設完成投資108億元,超額完成年度投資任務。在資金投入的基礎上,河源立足我市發展實際,調整優化交通運輸綜合發展規劃,積極謀劃建設連接粵港澳大灣區高快速通道,不斷提升“外聯內通”水平,“五縱五橫”高速路網日臻完善。

在項目上,河惠莞高速建設加快推進,其中龍紫段征地拆遷全面完成,紫惠段征地拆遷及“三電”遷改基本完成;龍尋、河惠深、河惠汕、河增等高速項目前期工作穩步推進,尤其是粵贛高速熱水至埔前段改擴建工程力爭明年動工建設,屆時建成后將進一步推動河源加快融入粵港澳大灣區。

同時,眾人關注的贛深客專已在去年實現全線動工建設,沿線4個站房完成了初步設計,征地拆遷和“三電”遷改工作在沿線地市中進展最快,為2021年建成通車奠定了堅實基礎。龍梅龍、廣河、龍汕等鐵路項目前期工作穩步推進。河源通用機場規劃選址基本完成,各縣區亦同步開展了轄區通用機場規劃選址,其中河源、龍川、連平通用機場列入省大中型通用機場規劃布局。

當前,河源正緊緊圍繞市委七屆六次全會精神與“兩個河源”建設提出的發展要求,著力打造現代河源核心區和引領區,加快提升城市功能品質和輻射帶動能力。城市區位樞紐如何體現?交通自然是重中之重。今年,全市將加快完善市域交通網絡,預計完成全市交通運輸建設投資120.8億元,其中高速公路42億元,贛深高鐵50億元,普通國省道26億元,農村公路2.8億元。

在這些投資中,全市也將掀起“融入粵港澳大灣區交通一體化為核心,全力打造立體多維高效交通網絡”的建設熱潮。

本報記者 吳奕鎮 吳文婷 楊志奇






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